 Spire Praeitais metais komandai nepavyko finišuoti dėl „Spire GT-R“ pavarų dėžės gedimo. Siekiant išvengti analogiškos situacijos šiemet buvo sumažinta bolido variklio galia nuo 280 iki 215 AG.
„Mažiau arklio galių reiškia didesnį patikimumą, mažiau apkraunami mazgai, todėl patikimiau dirba pavarų dėžė. Be to, automobilis tapo 30 kg lengvesnis“, - sako „E100 Go – Pinigine.lt“ komandos vadovas Marius Batūra. Pasak jo, dėl to „Spire GT-R“ galimybės trasoje nesumažėjo. Taip pat pakeistas galinis sparnas suteiksiantis bolidui naujų aerodinaminių savybių. Permainos ir komandos sudėtyje – Marių Gabrilavičių pakeitė Rokas Markevičius vienintelis Lietuvoje vairuojantis dvivietę formulę. „Jo išskirtinė patirtis su lengvos konstrukcijos automobiliais mums tikrai pravers“, - pažymėjo komandos vadovas. Be R. Markevičiaus bolidą dar vairuos Egidijus Gutaravičius, Martynas Čiuželis ir Adolfas Darginavičius. Jei viskas klostysis gerai, „E100 Go – Pinigine.lt“ komanda ir šiemet tikisi mesti iššūkį favoritams, tačiau padėtį vertina realiai: svarbiausia – finišuoti. „Pernai, kol dar galėjome važiuoti, visai neblogai atrodėme, nors beveik nuo pat pradžių neveikė automobilio trečioji pavara. Visada norime pasirodyti kuo geriau ir užimti kuo aukštesnę vietą, bet X1 klasėje dažnai net ir favoritams nepasiseka finišuoti“, - sako M. Batūra. „Spire GT-R“ bolidas 1000 km lenktynėse dalyvauja 5-ą, o su „E100 Go – Pinigine.lt“ komanda – antrą kartą. 1000 km lenktynės šiemet Palangoje vyks liepos 16–19 d.
|
Norėdami naudoti portale Sportosavaite.lt publikuojamą informaciją būtinai susisiekite su redakcija telefonu ar el. paštu. Gavę sutikimą ir naudodami portalo informaciją įdėkite nuorodą (internete – aktyvią nuorodą) į Sportosavaite.lt.
|
Susiję straipsniai:
|
Padarykite pirmuoju
Svetainę į mėgstamiausius
RSS
Naujienos el. paštu